
在铁路桥梁、公路桥梁、城市立交桥、高架桥等工程中,桥梁支座的身影无处不在。一般说来,设计院
会根据桥梁上部结构的反力及变形大小、桥梁的结构形式、桥梁上部行车的类型(火车或汽车)、设置
支座的位置及大小、桥梁所处的环境情况、桥梁所处地震区域等因素,为不同类型的桥梁选择适合其的
支座产品。
1、桥梁设计为保证其规范性,一般采用专图形式进行设计,各设计院在设计中直接根据实际情况进行选
图设计。目前形成专图的支座产品主要有铸钢支座(包括摇轴、辊轴和铰轴支座)、电子游戏手机版支座、柱
面支座和球型支座等。球型支座由于其承载力高、传力均匀、耐久性好等特点,多用于连续梁及有特殊
要求的桥梁设计中,现也开始逐步取代电子游戏手机版支座使用于简支梁桥中。
2、公路桥梁对于高速公路桥梁和一些小型公路桥梁,由于其跨径小、上部结构的反力及变形小,一般选
用板式手机版支座产品。对于跨公路、跨铁路、跨江河、跨海的桥梁,由于其跨径较大、上部结构的反力
及变形大,一般选用电子游戏手机版支座或球型支座产品。
3、其它特殊支座选用。对于处于地震带上的公路、铁路桥梁,为减小地震灾害,现多选用抗震支座或减
隔震支座产品。对于上部结构存在向上的反力的桥梁,一般选用拉压支座。对于悬索桥、斜拉桥等存在
漂浮结构的桥梁,在梁体横向一般需要选用抗风支座产品。对于沿海及跨海桥梁,为保证支座使用寿命
,则多选用耐蚀支座产品(一般为耐蚀球型支座)。对于跨铁路、高山跨峡谷的桥梁,为了不干扰铁路
运行和减小施工难度,多选用转体法施工,因此多选用转体球铰产品。对于在高纬度地区低温环境,为
保证钢材应力,多选用低温用支座。
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